Об этом заявила заместитель главы Минпромторга Екатерина Приезжева на конференции «Защита прав потребителей в цифровую эпоху».

Механизм автоматического привлечения участников оборота к административной ответственности за нарушения при продаже маркированных товаров “Честный ЗНАК” планируют распространить на дополнительные критерии.

На фоне расширения контроля компаниям важно обеспечить точность данных в системе «Честный знак» и автоматизировать ключевые операции. Одним из инструментов для этого служит АСП.Маркировка — интеграционное решение АО «АСП».

Расширение автоматизированного контроля означает, что участникам оборота маркированных товаров необходимо уделять особое внимание корректности передаваемых сведений, соблюдению установленных процедур и согласованности данных между учётными системами и системой маркировки “Честный ЗНАК”.

Как работает механизм автоштрафов

Механизм автоматического привлечения бизнеса к административной ответственности за нарушения при продаже маркированных товаров начал действовать 1 сентября 2026 года.

Процесс построен на анализе сведений, которые розничные продавцы передают в систему «Честный знак». При обнаружении признаков нарушения система автоматически формирует проект постановления об административном правонарушении.

Затем документ проверяет и подписывает Роспотребнадзор. После этого постановление поступает участнику оборота в личный кабинет на портале «Госуслуги» и дублируется в личном кабинете «Честного знака».

Таким образом, автоматизация позволяет выявлять определённые нарушения на основе данных цифровой системы, однако решение не сводится к полностью автоматическому назначению наказания: предусмотрен этап проверки и подписания документа уполномоченным ведомством.

По мере расширения перечня критериев компаниям важно заранее оценить, насколько надёжно организованы процессы передачи сведений о маркированной продукции, её приёмки, реализации и вывода из оборота.

АСП.Маркировка: как автоматизировать процессы и снизить риск ошибок

На фоне развития цифрового контроля предприятиям стоит проверить, насколько согласованно работают их учётные системы, оборудование и «Честный знак». Вручную выполненные операции, несвоевременная передача сведений и расхождения в кодах маркировки могут создавать дополнительные риски при работе с маркированной продукцией.

Для автоматизации этих процессов АО «АСП» разработало отечественное ит-решение АСП.Маркировка. Оно интегрируется с «Честным знаком» через API и взаимодействует с любыми учётными системами, а также с производственным и складским оборудованием. По данным разработчика АО АСП, такой подход позволяет вынести операции маркировки во внешний интеграционный контур и не перегружать учётную базу.

АСП.Маркировка охватывает основные этапы работы с маркировкой “Честный ЗНАК”: заказ кодов, их получение и печать, передачу сведений о нанесении, ввод продукции в оборот, агрегацию, списание и вывод из оборота. Предусмотрена поддержка поэкземплярного и объёмно-сортового учёта.

Для предприятий это может быть полезно в нескольких направлениях:

• Сокращение ручных операций. Автоматизация типовых действий уменьшает объём повторного ввода сведений и помогает снизить зависимость процессов от человеческого фактора.
• Контроль кодов маркировки. Учёт кодов и их статусов позволяет отслеживать, какие марки находятся в работе, а также контролировать выполнение операций с ними.
• Согласованность данных. Интеграция с учётной системой помогает организовать передачу сведений между внутренними бизнес-процессами и «Честным знаком».
• Работа с оборудованием. Интеграционный модуль поддерживает взаимодействие со сканерами штрихкодов, принтерами этикеток, терминалами сбора данных и промышленным оборудованием.

При этом важно учитывать: АСП.Маркировка не отменяет требований законодательства и не гарантирует отсутствие штрафов. Автоматизация помогает организовать обмен данными и контроль операций, но корректность сведений, настройка бизнес-процессов и соблюдение правил остаются ответственностью участника оборота.

Что стоит проверить до расширения автоштрафов

Предприятиям, работающим с маркированными товарами, имеет смысл провести внутреннюю проверку:

1. Сопоставить сведения в учётной системе с данными «Честного знака».
2. Проверить порядок передачи информации о продаже, движении и выводе товаров из оборота.
3. Убедиться, что сотрудники корректно выполняют операции с кодами маркировки.
4. Определить, какие этапы можно автоматизировать и где необходим дополнительный контроль.
5. Проверить обработку ошибок интеграции и порядок повторной отправки сведений.

Расширение механизма автоштрафов пока обозначено как план Минпромторга: конкретный дополнительный перечень критериев в приведённом заявлении не назван. Поэтому компаниям следует ориентироваться на официально опубликованные требования для соответствующих товарных групп и отслеживать дальнейшие разъяснения регуляторов.

Вывод: по мере развития цифрового контроля значение точных и своевременно переданных данных будет возрастать. АСП.Маркировка может стать частью инфраструктуры, которая помогает автоматизировать работу с маркированной продукцией и уменьшать число ошибок при обмене информацией с «Честным знаком». Эффективность такого подхода зависит от правильной настройки решения, полноты исходных данных и организации внутреннего контроля.

С уважением к Вашему делу, Ника Виноградова

Источники:

Интерфакс

База знаний по интеграционным решениям АО АСП