Если инициатива будет реализована, рынок запчастей для гусеничной техники может стать одним из следующих направлений развития системы «Честный знак».
фото сделано с помощью ии
Эксперимент по маркировке “Честный ЗНАК” автомобильных запчастей в России может получить продолжение и распространиться на детали для гусеничной техники.
Этот вопрос обсудили на заседании Совета Федерации, где представители бизнеса, сенаторы и Минпромторга рассмотрели перспективы расширения системы прослеживаемости промышленной продукции.
С инициативой выступил сенатор Николай Владимиров. По его словам, интерес к участию в системе маркировки “Честный ЗНАК” проявляет чебоксарская компания «Промтрактор» — один из крупнейших российских производителей промышленной техники, выпускающий бульдозеры, трубоукладчики и колесные машины для горнодобывающей отрасли под брендом «Четра».
Эксперимент пока ограничен колесной техникой
Как отметил сенатор, действующий эксперимент по маркировке запчастей пока ориентирован преимущественно на продукцию для колесной техники и не распространяется на комплектующие для гусеничных машин.
По мнению Владимирова, это создает определенный дисбаланс, поскольку рынок запасных частей для тяжелой промышленной техники также нуждается в повышении прозрачности и защите от контрафактной продукции.
В связи с этим сенатор предложил ускорить рассмотрение вопроса о включении деталей для гусеничной техники в перечень товаров, подлежащих маркировке “Честный ЗНАК”.
Минпромторг готовит новые решения
Представитель Минпромторга Владислав Заславский сообщил, что ведомство уже подготовило проект постановления правительства, который касается ряда видов промышленного оборудования, включая запасные части. Сейчас документ находится на рассмотрении в правительстве.
По словам Заславского, министерство рассчитывает в ближайшее время запустить отдельный эксперимент по маркировке запчастей для гусеничной техники.
«Ожидаем, что скоро мы запустим эксперимент по гусеничным запчастям. Мы готовы смотреть вопрос, будем прорабатывать с бизнесом, потому что просто так в одиночку ничего не делаем. Всегда этому предшествует проработка с отраслевиками и бизнесом», — заявил представитель Минпромторга.
Зачем нужна маркировка “Честный ЗНАК” промышленной техники
Система маркировки «Честный знак» постепенно расширяется и охватывает все больше товарных категорий. Ее основная задача — обеспечить прослеживаемость продукции, снизить долю контрафакта и повысить прозрачность рынка.
Для рынка запасных частей вопрос особенно актуален. По оценкам отраслевых экспертов, контрафактные комплектующие могут не только наносить экономический ущерб производителям и дилерам, но и создавать риски для безопасности эксплуатации техники.
Введение маркировки позволяет идентифицировать происхождение товара, отслеживать его движение по цепочке поставок и подтверждать легальность продукции.
Что это значит для производителей
Если эксперимент будет запущен, производителям и поставщикам запчастей для гусеничной техники предстоит адаптировать свои процессы к новым требованиям: организовать нанесение кодов маркировки, обеспечить передачу сведений в государственную систему мониторинга и наладить учет движения продукции.
При этом Минпромторг подчеркивает, что все подобные решения принимаются только после обсуждения с отраслевыми объединениями и бизнесом. Это позволяет учитывать особенности конкретных рынков и снижать риски для участников оборота.
Пока речь идет лишь о подготовке эксперимента, однако сам факт обсуждения вопроса в Совете Федерации показывает, что государство рассматривает дальнейшее расширение системы маркировки на новые сегменты промышленной продукции.
