Чем обернулась экономия на маркировке «Честный ЗНАК»

 Обсудить

В Ногайском районе Дагестана вынесен приговор, который должен стать предупреждением для всех участников оборота “Честный ЗНАК” продовольственных товаров.

Фото сделано с помощью gigachat

Местный житель, решивший сэкономить на легальных издержках, лишился не только денег, но и собственного грузового автомобиля. История, начавшаяся как попытка снизить расходы, закончилась уголовным делом по тяжкой статье и конфискацией имущества.

Суть схемы: немаркированная молочная продукция в бюджетные учреждения

Ногайский районный суд признал жителя села Терекли-Мектеб виновным в совершении преступления, предусмотренного пунктом «б» части 4 статьи 171.1 Уголовного кодекса РФ. Эта статья квалифицирует оборот товаров без обязательной маркировки в особо крупном размере.

Как установило следствие, подсудимый действовал через доверенность и прекрасно осознавал противоправный характер своих действий. Он достоверно знал, что приобретает молочную продукцию у предпринимателя, который не был зарегистрирован в государственной системе мониторинга «Честный знак». Однако вместо того чтобы отказаться от сомнительной сделки, мужчина решил пойти по пути наименьшего сопротивления и наибольшей выгоды.

Цель: сэкономить на издержках, которые неизбежно несёт любой добросовестный участник легального оборота. Регистрация в системе, нанесение кодов маркировки, оплата налогов и сборов — всё это требует затрат. Обходя эти требования, подсудимый получал нечестное конкурентное преимущество.

Хронология преступления: полтора года нелегальных поставок

С ноября 2022 года по май 2024 года мужчина, действуя на основании доверенности, заключил договоры на поставку немаркированной молочной продукции в ряд учреждений Ногайского района.

Речь идёт не о частных магазинах или уличных ларьках, где контроль традиционно слабее. Продукция поставлялась в социальные и бюджетные учреждения — те самые организации, которые по определению должны получать только качественные и легальные товары. Детские сады, школы, больницы или административные учреждения стали конечными получателями продукции, чьё происхождение и безопасность невозможно было проверить из-за отсутствия маркировки.

Для перевозки товаров мужчина использовал собственный грузовой автомобиль «Пежо Боксер». Этот автомобиль стал не просто средством передвижения, а ключевым инструментом совершения преступления — на нём нелегальная продукция развозилась по учреждениям района.

Общая сумма реализации немаркированных товаров за полтора года превысила 3 миллиона 350 тысяч рублей. Это сумма особо крупного размера, которая и стала основанием для применения тяжкой части статьи 171.1 УК РФ.

Приговор: условный срок, штраф и полная конфискация

Суд подошёл к вынесению приговора без излишней мягкости, но и без максимальной строгости. Подсудимый получил 1,5 года лишения свободы условно. Это значит, что он избежит реального заключения, но будет находиться под контролем уголовно-исполнительной инспекции с рядом ограничений.

Кроме того, суд назначил штраф в размере 30 тысяч рублей. Однако главные потери для осуждённого начались после этой цифры.

Суд постановил конфисковать в доход государства денежные средства, полученные преступным путём. Все 3,35 миллиона рублей, которые мужчина заработал на нелегальных поставках, будут изъяты. А также конфискация автомобиля «Пежо Боксер». Суд признал его средством совершения преступления. В соответствии с Уголовным кодексом, имущество, использованное для совершения тяжкого преступления, подлежит обращению в доход государства.

При этом суд предусмотрел альтернативу: если самого автомобиля у осуждённого уже нет или он не может быть изъят по каким-либо причинам, то будет конфисковано другое имущество на сумму, эквивалентную стоимости «Пежо Боксер» и всей реализованной продукции. По сути, мужчина лишился всего, что заработал на незаконной схеме, плюс инструмента, которым он пользовался для её реализации.

Четыре урока из дагестанского дела

Эта история из Ногайского района — наглядное пособие для предпринимателей, поставщиков и всех, кто работает с маркированными товарами. Из неё можно извлечь несколько важных уроков.

Урок первый: экономия на маркировке “Честный ЗНАК”— это экономия на свободе и имуществе. Подсудимый хотел сэкономить на регистрации в «Честном знаке» и легальных издержках. В итоге он потерял 3,35 миллиона рублей выручки, заплатил штраф 30 тысяч и лишился автомобиля. Арифметика не в его пользу.

Урок второй: бюджетные учреждения — не безопасная гавань для контрафакта. Многие нелегальные поставщики ошибочно полагают, что в школы и больницы можно «толкать» что угодно, потому что проверки там редкие, а закупки часто идут через знакомых. Дагестанский случай показывает: контроль доходит и туда. Система мониторинга рано или поздно выявит разрыв в цепочке поставок.

Урок третий: автомобиль — это не просто транспорт, а доказательство. Многие предприниматели даже не задумываются, что их грузовой фургон может быть конфискован.

Урок четвёртый: уголовная статья 171.1 работает жёстко даже при условном сроке. Условное наказание не означает «всё обошлось». Судимость остаётся. Выплата многомиллионной компенсации остаётся. Конфискация имущества остаётся. И самое главное — репутация разрушена. Навряд ли хоть один государственный или крупный частный заказчик в будущем заключит договор с человеком, имеющим судимость за поставку немаркированной продукции в бюджетные учреждения.

Почему это важно знать каждому

Дело жителя Терекли-Мектеб — не единичный случай. По всей России ежегодно возбуждаются сотни уголовных дел по статье 171.1 УК РФ. Однако дагестанский приговор показателен именно сочетанием наказаний: условный срок плюс штраф плюс полная конфискация выручки плюс изъятие автомобиля.

Суд дал понять: оборот немаркированной продукции в особо крупном размере — это не административное нарушение, а тяжкое преступление против экономической безопасности государства. И расплата за него будет такой, что желание сэкономить на маркировке исчезнет навсегда.

Для тех, кто всё ещё думает, можно ли «немного подхалтурить» с молочкой, водой, обувью или лекарствами, ответ очевиден: нельзя. И лучше учиться на чужом «Пежо Боксере», чем на своём.

С уважением к Вашему делу, Ника Виноградова

Источник: DairyNews.ru 

[anycomment]

Оставить ответ